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公路水穩層的材料怎么選擇?
公路水穩層的材料怎么選擇?
公路水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱,即采用水泥固結級配碎石,通過壓實完成。作為路面基層或底基層,水穩定粒料的設計厚度一般為15cm至20cm左右,強度為2-4Mpa。
成分設計不僅要滿足設計要求,還要考慮施工條件、環境和材料特性。鑒于其一般缺點,如使用平地機施工,混合料應具有高和易性,以防止離析,并應相應延長混合料的凝固時間;高溫施工時,應采用水泥用量下限,并采用細骨料(0.075mm以下材料)含量的中下限,以防止干縮和溫度收縮裂縫;由于水泥在較高溫度和較低含水量下的凝結時間大大縮短,當夏季在較高溫度下施工時,成分設計要求使用初凝和終凝時間較長的水泥,且混合物的含水量略高。
1.公路水穩層材料:
水泥很容易選擇低等級水泥。初凝時間大于3小時,終凝時間大于6小時。不能使用早強快硬水泥。同時,應提供適當的細度和低水合熱。
骨料-級配碎石、級配砂礫和未篩分碎石可用作穩定骨料的骨料。
當公路水穩層使用級配砂礫時,天然砂礫和一定比例的中粗砂可用于準備河流兩岸項目的路面基層;當骨料為未篩分的碎石時,0.5mm以下的細料通過率相對較大,如唐津高速鐵路十一局施工段采用這種骨料;級配碎石可由三種或多種單一級配骨料制備。其優點是,可根據進場材料的變化動態調整所用材料的比例,從而使級配接近設計要求,彌補了材料不均勻造成的配合比偏差。當細骨料級配不好時,可以通過混合一定比例的中粗砂、石灰或粉煤灰來改善。
無論何種公路水穩層骨料,好控制2.0-3.0cm的大粒徑,并將0.075mm以下的細??刂圃?span style="font-family: Calibri;">5%以下。
2.確定級配組成:
在選擇材料后,使用平衡面積法確定各種規格的單級配骨料的比例關系,調整其接近標準級配的中值,然后通過一定的篩選進行驗證和校正。
3.水泥用量的確定:
水泥用量應根據室內試驗結果并考慮施工水平確定。廠拌時,325#水泥用量可為5~6%,425#水泥用量為4~5%。當混合站用于計量控制時,劑量可增加0.5%。
水穩層作為高等級公路的主要組成部分,是重要的基礎結構。其作用是:
1、水穩定層是硬質路面與含土路基之間的過渡層,與路面和路基有效結合形成有機物。
2、水穩定層具有一定的強度和剛度。高于路基,低于路面,既能保證一定的路面厚度,滿足承載力,又能降低施工成本。
3、水穩定層能將路面承受的車輛荷載均勻地分散到路基上,具有一定的韌性。
4、水穩定層中的礫石粗砂具有良好的濾水性能,可減少路基中的積水,降低其承載力。
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